汽車動力驅動與控制一體化教學實訓系統(tǒng),純電動汽車實訓臺
時間：2025-03-10 22:00:48 點擊次數：
中人教儀廠 --QC28-2純電動汽車驅動與控制一體化教學實驗系統(tǒng)
一、設備簡介
純電動汽車驅動與控制一體化教學實驗系統(tǒng)選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅動傳動系統(tǒng)、工況模仿系統(tǒng)真實材料制作的實驗實驗臺架，可完成電力驅動及傳動系統(tǒng)相關的實驗實驗內容。動力高壓電源由動力電池與管理系統(tǒng)實驗臺提供。適合于各類院校對電力驅動及傳動系統(tǒng)等課程課程理論和維修實驗的拆卸裝配與維護、構造與原理認識、系統(tǒng)實操、功能動態(tài)演示、故障檢驗測試與診斷教學需要。
二、功能特別點
1.各主要部位件裝配在實驗平臺上，保留原車電氣連接方法，斷電后可便利拆卸裝配，實訓拆卸裝配線束與器件，掌控把握系統(tǒng)零部位件拆卸裝配和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋應用透明5mm有機玻璃改裝，清晰查看內部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實驗臺提供，與動力電池和管理系統(tǒng)實驗臺連體作業(yè)，配套連接電纜線，保留原車連接方法。
4.傳動軸輸出端兩側裝配原車限限制動作作器(含有電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉限限制動作作器工況模仿系統(tǒng);模仿車輛負載系統(tǒng)，經過調節(jié)兩端負載大小，展示電驅動傳動系統(tǒng)不一樣工況下（啟動、加快速度、勻速、減慢速度、停車、爬坡等）電流（A）和電壓（V）等數值改變規(guī)律。
5.裝配備有真實可運行的電力驅動及傳動系統(tǒng)(含有電機與控制器、變速器、電子真空液壓限限制動作作、傳動等系統(tǒng))，展示電力驅動及傳動系統(tǒng)的構造與原理、動態(tài)演示電力驅動及傳動系統(tǒng)作業(yè)過程。
6.裝配備有診斷座連接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)實行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數值流等自診斷功能。
7.多功能儀表就地實時顯露車速、電壓（V）、檔位、電流（A）、電池狀態(tài)功能數值等。
8.操作面板應用4mm厚鋁塑板，立式裝配操作面板UV平操作面板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板；學生可直觀對照圖板和實物，認識和解析系統(tǒng)的作業(yè)原理。
9.操作面板上裝配備有檢驗測試端子、可直接在操作面板上檢驗測試系統(tǒng)電子回路元件的電信號，如電阻、電壓（V）、電流（A）、頻率信號等。
10.裝配故障模仿系統(tǒng)，能完成低壓電子回路系統(tǒng)故障設定及診斷排除，可設定常見故障的設定及考核故障點15個。
11.設備框體結構應用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，方便位移。
12.配套實驗(實驗)指導書等教學圖紙文檔實驗指導書，含有作業(yè)原理、實驗項目、故障設定及解析等要點說明。
13.裝配安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提醒。
三、技術規(guī)格
1.外觀尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢驗測試臺1500×700×1700(長×寬×高);
2.操作面板外觀尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.位移腳輪：100*60mm;
4.作業(yè)溫度（℃）：-40℃～+50℃;
5.低壓控制作業(yè)電源：DC12V;
6.高壓電控總成：原車器件（含電機控制器模型塊，車載充電機模型塊，DC-DC變換器模型塊，高壓配電模型塊）;
7.永磁同步電機最大功率（W）(kW) ：150
9.變速箱：總傳動比：9.342一級傳動比：3.158 主減慢速度傳動比：2.958;
10.模仿工況負載裝置：磁粉限限制動作作器：PBS-50（帶可調張力控制器），規(guī)格限定轉矩：50N.m；
11.技術功能數值參考規(guī)格
1.高壓電控總成：原車器件（含電機控制器模型塊，車載充電機模型塊，DC-DC變換器模型塊，高壓配電模型塊）;
2.永磁同步電機最大功率（W）(kW) ：150
3.車輛技術要求：
車身形式：4門5座三廂轎車
長x寬x高(mm)：4752x1804x1503
軸距(mm)：2700
動力類型：純電動
整車最大功率（W）(kW)：150
整車最大扭矩(N·m)：310
工信部純電續(xù)航里程(km)：430
電機類型：永磁/同步
電機數：1
電機布置：前置
前電機最大功率（W）(kW)：150
前電機最大扭矩(N·m)：310
電池種類：三元鋰電池
電池容量（KV）(Ah)：150
充電方法：快充
快充時間(小時)：0.5
快充電量(%)：80
四、實驗（實驗）項目
1.電機及控制器構造與作業(yè)原理實驗。
2.高壓電控總成構造與作業(yè)原理實驗。
3.檔位控制器構造與作業(yè)原理實驗。
4.電子油門踏板構造與作業(yè)原理實驗。
5.電機控制器作業(yè)過程直線DC母線電壓（V）和三相交流ACAC電壓（V）改變關系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率（W）之間控制關系。
7.限限制動作作能量回收構造與作業(yè)原理實驗。
8.電驅動傳動系統(tǒng)課程課程理論和維修實驗。
9.電驅動傳動系統(tǒng)構造與原理認識、功能動態(tài)演示、故障模仿與考核、故障檢驗測試與維修、故障診斷與排除。
10.電驅動傳動系統(tǒng) 保養(yǎng)與維護。
11.電機冷卻系統(tǒng)構造與作業(yè)原理實驗。
五、基礎配備（每臺）
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車)高壓電控總成、主控制器總成（電機控制器等）、網關控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統(tǒng)、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右限限制動作作盤總成、DC-DC模型塊、磁粉限限制動作作器（BS-20（帶可調張力控制器，規(guī)格限定轉矩：20N.m 許用轉動速度：1500r/min）、限限制動作作系統(tǒng)（左右前輪系統(tǒng)及控制附件）、電子真空液壓限限制動作作系統(tǒng)、急停開關、一體化全鋁制型材搭建的位移臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶裝配檢驗測試端子的原理操作面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)、設備實操說明書。
常見問題：
1、如果我要購買汽車動力驅動與控制一體化教學實訓系統(tǒng),純電動汽車實訓臺，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的汽車動力驅動與控制一體化教學實訓系統(tǒng),純電動汽車實訓臺是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開汽車動力驅動與控制一體化教學實訓系統(tǒng),純電動汽車實訓臺的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的汽車動力驅動與控制一體化教學實訓系統(tǒng),純電動汽車實訓臺都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業(yè)生產教學設備的企業(yè)，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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