為了保證電梯的安全運(yùn)行，電梯運(yùn)行時(shí)，必須關(guān)閉好全部廳門(mén)、轎門(mén)，否則電梯將不能啟動(dòng)過(guò)不能繼續(xù)運(yùn)行。
一、開(kāi)、關(guān)門(mén)控制的安全要求
1、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)隨轎廂位移，一般裝在轎頂。除能帶動(dòng)轎門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉外，還應(yīng)經(jīng)過(guò)機(jī)械方法使廳門(mén)同步啟閉。
2、當(dāng)廳轎門(mén)全部關(guān)閉，響應(yīng)的廳門(mén)、轎門(mén)開(kāi)關(guān)接通后，電梯的控制電源方可接通。
3、門(mén)的開(kāi)關(guān)應(yīng)平穩(wěn)，開(kāi)門(mén)時(shí)間一般為2.4~4S，關(guān)門(mén)時(shí)間一般為3~5S。
4、自動(dòng)門(mén)控制與門(mén)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)應(yīng)簡(jiǎn)便，方便維修。
5、門(mén)電機(jī)應(yīng)用支流伺服電機(jī)應(yīng)設(shè)定有一定的堵轉(zhuǎn)能力。
二．門(mén)控制電子回路
（一）開(kāi)關(guān)門(mén)要求的條件很多，在正?，F(xiàn)象下開(kāi)門(mén)條件為：
1）平層開(kāi)門(mén)，
2）停車(chē)狀態(tài)，按開(kāi)門(mén)按鈕開(kāi)門(mén)。
3）安全觸板動(dòng)作開(kāi)門(mén)。
4）正常運(yùn)行時(shí)換速平層開(kāi)門(mén)。
在正?，F(xiàn)象下關(guān)門(mén)條件為：
1)超載時(shí)不會(huì)關(guān)門(mén)。
2)關(guān)門(mén)指令關(guān)門(mén)時(shí)，有開(kāi)門(mén)指令時(shí)不關(guān)門(mén)。
3)正關(guān)門(mén)時(shí)，安全出版動(dòng)作，停止關(guān)門(mén)向反向打開(kāi)。門(mén)關(guān)不嚴(yán)電梯不能運(yùn)行。
4)電梯啟動(dòng)關(guān)門(mén)。例如：電梯停梯安全觸板動(dòng)作開(kāi)門(mén)；上下班鑰匙在基站開(kāi)、關(guān)門(mén)，轎內(nèi)按鈕開(kāi)、關(guān)門(mén)，超載開(kāi)門(mén)，換速停車(chē)開(kāi)門(mén)，電梯啟動(dòng)關(guān)門(mén)，檢修時(shí)按鈕開(kāi)、關(guān)門(mén)。
（二）線(xiàn)路解析
1．安全保護(hù)線(xiàn)路
1) 急停開(kāi)關(guān)SJU：裝配在控制廂內(nèi)供實(shí)操者使用的緊急停止開(kāi)關(guān)。電梯運(yùn)行時(shí)一旦遇到緊急現(xiàn)象或在檢修時(shí)，維修裝配調(diào)節(jié)測(cè)試人員上轎頂或下地坑全部應(yīng)關(guān)斷此開(kāi)關(guān)，切斷電梯控制電源，保證人員安全。
2) 安全鉗動(dòng)作保護(hù)SAC：轎廂超速下降，引起安全鉗動(dòng)作，其連鎖開(kāi)關(guān)SAC斷開(kāi)使控制線(xiàn)路斷電.
3) 斷繩開(kāi)關(guān)SDS：為防止安全鋼絲繩松脫斷裂，在底坑張繩輪上設(shè)定有斷繩開(kāi)關(guān)SDS。一旦限速鋼絲繩松動(dòng)或斷裂，此開(kāi)關(guān)被下落的張緊裝置撞開(kāi)，切斷控制線(xiàn)路電源，電梯停止運(yùn)行。
4) 安全窗口開(kāi)關(guān)SJN：為防止電梯因停電或故障突然停止在兩層樓之間，使乘客被困，而在轎頂留個(gè)天窗，供司機(jī)，維修人員上轎頂采取應(yīng)急救護(hù)措施，解救被困乘客。在窗口裝備有蓋板，蓋板下裝配一個(gè)壓合限位開(kāi)關(guān)SJN。一旦全窗被打開(kāi)，電梯的控制電源被切斷，以保證司機(jī)和維修人員的安全。
5) 斷相錯(cuò)相保護(hù)KDX：用相序繼電器防止電梯電源的錯(cuò)相斷相，以保證電梯設(shè)備和人身安全，在電源錯(cuò)相斷相事故狀態(tài)下，控制線(xiàn)路斷電。
6) 電機(jī)過(guò)載保護(hù)JR：應(yīng)用熱繼電器作為過(guò)載保護(hù)，當(dāng)電機(jī)過(guò)載時(shí)，熱繼電器JR動(dòng)作，切斷控制線(xiàn)路電源。
一般電梯全部有以上各種電器開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置，將它門(mén)串聯(lián)接進(jìn)繼電器DYJ的線(xiàn)圈線(xiàn)路中，把繼電器DYJ的觸點(diǎn)再接進(jìn)plc的X006，去切斷電梯控制線(xiàn)路電源。見(jiàn)圖3.9和圖3.2。
2．門(mén)聯(lián)鎖線(xiàn)路
為了保證安全，正?，F(xiàn)象下，電梯必須在廳門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)（ST1、ST2、ST3、ST4）和轎廂門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)（SQF）全部閉合后才能運(yùn)行。為了檢驗(yàn)是否全部門(mén)全部閉合了，人們將廳門(mén)、轎門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)全部串聯(lián)接進(jìn)門(mén)鎖繼電器MSJ的線(xiàn)圈中，將MSJ 觸點(diǎn)接進(jìn)PLC的X007。只有全部門(mén)全部關(guān)牢后，電梯才能運(yùn)行。見(jiàn)圖3.9和圖3.2。
3．風(fēng)扇、照明線(xiàn)路
當(dāng)全部的門(mén)關(guān)閉后，MSJ得電，照明熄滅，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。而一旦門(mén)鎖開(kāi)關(guān)有一個(gè)斷開(kāi)，則MSJ斷電，起其常閉觸點(diǎn)閉合，使得照明燈亮，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。