-DCZ18 城市軌道交通車輛空氣限制動作模仿系統(tǒng)技術實驗臺
*基礎簡介
隨著軌道交通的快速發(fā)展，對軌道交通的人才需求越來越大、對從業(yè)人員的要求越來越高；城市軌道交通車輛限制動作模仿實驗室方案按照學院的相關要求、集合其余城軌專業(yè)教學的相關經驗、并以各城軌產業(yè)的制造與保養(yǎng)基地的工序技藝要求編制；該教學試驗平臺將以實際實操使用為主、并集合基礎原理，培養(yǎng)學生對城軌車輛空氣限制動作單元構造特別點的理解掌控把握、對城軌車輛的維修保養(yǎng)更加高效而科學，達到正確認識列車空氣限制動作單元部位件的劣化、故障狀態(tài)、故障部位，理解列車故障的含義、性質、診斷方法和原理，并加以靈活運用目的；從而適用培養(yǎng)出對軌道交通列車空氣限制動作系統(tǒng)故障檢修的快速、高效的專業(yè)人才以及培養(yǎng)駕駛司機、運營管理人員的復合型應用實驗室。
*實驗室功能
 能夠為學生提供空氣管路系統(tǒng)和部位件的構造構成、功能原理等直觀教學；
 能夠為學生提供空氣管路維護查驗實踐活動；
 能夠為學生提供車輪與鐵軌摩擦實驗活動；
 能夠為學生提供單元限制動作機的分解、組裝、檢驗測試和調節(jié)測試實踐活動；
 能夠為學生提供空氣管路中主要閥類構造、功能原理等直觀教學；
 能夠為學生提供單元限制動作機設備的試驗實踐活動；
 能夠為學生提供限制動作系統(tǒng)操縱、維護的實踐活動；
 能夠為學生提供空氣限制動作的操縱演練。
*實驗室的使用條件
1、環(huán)境溫度（℃）：
實驗室的正常作業(yè)溫度（℃）0℃～+45℃；
實驗室允許在-10℃～55℃運輸和儲物。
2、相對濕度：
日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；有凝露現象時城市軌道交通車輛電氣控制實驗室使用前需除凝露。
3、寫入電源：AC380V±10% 50Hz 三相五線制
4、最高風壓：1MPa（max）
*實驗室的特別點
1、實驗室轉向架模型按照城軌車輛轉向架實行高擬真設計，各部位件從人體與設備的尺寸、形狀及用力角度、 實操使用順手、防止誤實操和錯用時產生的危險；
2、設備配備有完善的安全措施保證實驗室運行使用的可靠性與平穩(wěn)性；
3、實驗室的各實操界面、安全實操提醒、設備標識等應用全中文；
4、實驗室應用的逆變控制技術、可編程序控制器技術、數值通信技術、工業(yè)觸摸屏技術、數字儀表測量技術、壓縮空氣動力、空氣管路控制技術等是目前成熟可靠、先進的技術；
5、實驗室功能模型塊、構造合理化使設備緊湊、占地面積小、從而使現場更加整潔靈活；
6、提供轉向架模型及限制動作系統(tǒng)的CAD電子文檔。